本次项目创新打造央企引领、国企支撑、民企赋能的协同发展新格局，三方资源互通、优势互补、聚力共赢。中国船燃党委书记、总经理秦岭，内贸油部总经理周佳强，万豪能源董事长杨美蓉、总经理张留瑜，淮河能源燃气集团党委书记、董事长蔡学明，党委副书记、总经理叶芬等三方领导出席仪式，共同见证内河航运发展标志性成果 ——“凯星 1307 号” 船长江首单 LBM 加注落地的里程碑时刻。
当前全球海事减排标准持续收紧，欧盟 CBAM 碳关税、FuelEU 法规落地实施，叠加长江大保护、国家 “双碳” 战略、内河航运绿色升级多重任务，航运行业亟需适配性强、可大规模落地的低碳燃料解决方案，本次 LBM 加注落地，正是顺应行业减排大势的标志性实践。
作为项目 LBM 技术研发与燃料保供核心主体，万豪能源自主研发成套工艺包入选国家低碳技术目录，全面掌握高温厌氧发酵、提纯液化全链条核心技术，以农作物秸秆、农林废弃物、有机畜禽粪污等废弃资源为原料生产合规船用液化生物甲烷，斩获全球首个欧盟 ISCC 双认证，为本次首单加注筑牢稳定可靠的绿色供给根基。万豪能源董事长杨美蓉在仪式致辞中表示，液化生物甲烷（LBM）依托自然碳循环实现深度负碳减排，在资源化消纳农业废弃物、破解秸秆污染难题的同时，可完全兼容长江现有 LNG 船舶、加注设备及管网系统，船舶无需改造、企业无需额外投入改造成本，安全稳定、落地门槛低，是现阶段长江内河航运快速实现规模化脱碳的最优现实路径。
三方企业各司所长、深度联动，构建完整闭环的长江绿色航运产业链。万豪能源聚焦上游原料转化、核心装备研发与LBM生产，实现全链条自主可控；淮河能源燃气集团依托芜湖 LNG 接收站等沿江基础设施，搭建规模化陆上储运枢纽，保障 LBM 全程安全稳定加注；中国船燃依托全国全域水上加注网络，全面覆盖内河船舶终端应用场景。本次首单加注成功打通 “农林废弃物制气 — 陆上枢纽储运 — 水上加注 — 船舶终端应用” 一体化商业运营链条，依托万豪能源自主可控的液化生物甲烷成套装备技术，形成一套标准化、可复制、可推广的内河负碳燃料落地范式，为长江大保护、水运行业碳减排攻坚、长江经济带绿色高质量发展注入强劲科创动能，实现生态效益、产业效益与经济效益同步提升。
立足长远发展，万豪能源将持续深耕液化生物甲烷核心技术迭代升级，不断优化成套装备制造工艺，扩大农林有机废弃物资源化规模化处理产能，持续稳定输出高品质LBM 产品。企业将持续深化与中国船燃、淮河能源燃气集团的长期战略合作，不断拓展长江干线生物负碳燃料多元应用场景，完善沿江绿色清洁能源供给网络，以自主创新低碳技术驱动长江航运全域深度脱碳，持续践行长江大保护使命，以科创实干护航万里黄金水道低碳、绿色、高质量远航，为国家双碳战略落地、航运产业净零转型持续贡献万豪力量。
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